绿灯左转弯开车时被闯红灯的直行摩托车撞了，其责任分配的法律依据主要来自《中华人民共和国道路交通安全法》。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”本案中，直行摩托车闯红灯，明显违反了交通信号通行的规定，是导致事故发生的直接原因。同时，《道路交通安全法实施条例》第三十八条对机动车信号灯和非机动车信号灯表示做出了具体规定，红灯亮时，禁止车辆通行。摩托车作为机动车（若为机动车范畴）或非机动车，均需遵守此规定。左转弯车辆在绿灯时左转，是符合交通信号指示的。因此，根据上述法律规定，闯红灯的直行摩托车因违反交通信号，应承担事故的主要或全部责任。
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绿灯左转弯开车时被闯红灯的直行摩托车撞了，可能会面临以下法律风险点：1.证据链风险：如果没有交通监控录像、目击者证言等关键证据，仅靠双方陈述，可能导致事故责任难以准确认定。例如，若现场没有监控，摩托车驾驶人又否认自己闯红灯，而您也无法提供其他证据证明对方闯红灯，交警可能因证据不足而难以明确责任，影响您的赔偿请求。2.诉讼时效风险：交通事故赔偿请求权的诉讼时效一般为三年，从当事人知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。如果您在事故发生后超过诉讼时效才向法院提起诉讼，对方可能会以超过诉讼时效为由进行抗辩，导致您的诉讼请求无法得到法院支持，从而无法获得应有的赔偿。
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绿灯左转弯开车时被闯红灯的直行摩托车撞了，在处理过程中，有些错误操作可能会对您不利，需要特别注意避免：1.自行协商私了后不保留证据：有些车主可能觉得事故不大，选择私了，但如果私了时没有签订书面协议，也没有保留相关证据（如对方身份证、联系方式、事故现场照片等），后续对方可能反悔或不履行赔偿承诺，导致维权困难。2.未及时报警导致责任无法认定：如果事故发生后没有及时报警，现场被破坏，交警可能无法准确判断事故责任，尤其是在双方对事故经过存在争议时，会给责任认定带来很大麻烦，进而影响后续的赔偿。3.过度承认责任或随意签署文件：在与对方或交警沟通时，不要未经思考就承认自己有责任，也不要随意签署任何不清楚内容的文件，以免承担不必要的法律责任。如果您在事故处理过程中遇到上述问题或其他复杂情况，建议及时向专业律师咨询，以获得正确的指导和帮助。
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绿灯左转弯开车时被闯红灯的直行摩托车撞了，责任分配的核心在于双方对交通规则的违反程度。一般情况下，闯红灯的直行摩托车会承担主要责任。1.如果直行摩托车确实存在闯红灯行为，且左转弯车辆是在绿灯亮起后正常左转，没有其他违法行为（如超速、未礼让直行车辆等），那么直行摩托车通常负全部责任或主要责任。2.如果左转弯车辆在左转时存在超速、未观察路况、未礼让正常行驶的直行车辆（此处指遵守信号灯的直行车辆，而非本案中的闯红灯摩托车）等违法行为，即使摩托车闯红灯，左转弯车辆也可能需要承担次要责任。3.若双方均有明显过错，例如摩托车闯红灯且左转弯车辆严重超速或酒驾，责任划分可能会根据过错程度进行分担，如同等责任或主次责任。

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